Главная / Услуги / Урегулирование убытков

Урегулирование убытков

Страховые компании осуществляют страхование средств водного транспорта и страхование ответственности владельцев средств водного транспорта.

В случае наступления страхового случая часто судовладельцам необходима помощь специалистов для отстаивания своих интересов в страховой компании по возмещению убытка. К сожалению, для уменьшения собственных убытков и уменьшения суммы страховой выплаты страховщики довольно часто прибегают к разным уловкам и отклоняют те или иные претензии страхователя. Как страхователю защитить свою позицию и добиться выплаты обоснованной суммы страхового возмещения?

Существуют два варианта:

  1. Иметь в штате эксперта с многолетним опытом урегулирования убытков. Практика показывает, что не каждый вчерашний капитан судна или старший механик могут стать такими специалистами. Требуются дополнительные тренинги, опыт работы по урегулированию убытков под присмотром  опытного наставника и, наконец, аналитический склад ума, самодисциплина  и желание заниматься этим кропотливым делом.
  2. Обратиться к независимому эксперту. Такие имеются в компаниях, специализирующихся на проведении расследований аварий морских и речных судов, технических расследованиях (экспертизах) выхода из строя оборудования судна или его повреждения при каких-либо непредвиденных обстоятельствах.
На Западе урегулированием убытков занимаются  как раз специализированные компании.
В РФ судовладельцы, которые общаются непосредственно со страховщиками и подбирают страховщиков
самостоятельно, как правило, имеют в штате специалиста по страхованию, но не по урегулированию убытков.
Как правило, поиск таких специалистов начинается, когда становится очевидным, что самим не разобраться,
а страховое возмещение получить хочется.
 
С учётом того, что количество страховых компаний на морском рынке сокращается, а те, которые имеются,
всеми силами стараются сократить убытки и выплаты по страховым случаям, судовладельцам всё чаще придётся обращаться к специалистам.

При наступлении страхового случая страхователя (владельца или фрахтователя средства водного транспорта) интересуют определение размеров убытка или ущерба и выплата страхового возмещения. Для определения размеров убытка или ущерба страховщик привлекает собственных специалистов или независимых экспертов, которые используют свои знания, опыт, общепринятую практику и условия договора страхования для рассмотрения представленных страхователем документальных подтверждений понесенных расходов по случаю или причиненного страхователю ущерба.

Наши эксперты имеют необходимые знания в области водного транспорта, опыт работы в этой отрасли, натренированы в сборе подтверждающих документов и хорошо знакомы с требованиями правил страхования.  Составление требования о выплате страхового возмещения и подготовки пакета документов при наступлении страхового случая при страховании КАСКО судна (H+M) является трудоёмким процессом, а в случае столкновения судов (Collision) или при общей аварии (General Average) грамотные действия эксперта приводят к уменьшению доли ответственности страхователя и к существенной экономии финансовых средств. Затраты на оплату услуг независимого эксперта окупаются получением обоснованного страхового возмещения, экономией времени и теми знаниями, которыми делится эксперт со страхователем во время выполнения своей работы.

Эксперты нашей компании принимали участие в расследовании аварий морских и речных судов (посадки на мель, столкновения, повреждение корпуса судна и механизмов, навалы на причал и повреждение гидро-технических сооружений), в урегулировании убытков по просьбе судовладельцев (Claims handling and Adjusting) при страховании КАСКО судов (H+M) и гражданской ответственности судовладельцев/фрахтователей (P&I), в составлении пакета документов для заявления  претензии к страховщикам, в других сложных случаях, требующих проведения специализированных экспертиз и привлечения проверенных специалистов в различных странах.

Обратившись к нам за помощью в урегулировании страхового случая, вы будете уверены, что ваши интересы защищены перед страховщиком максимально.

 

Вот только некоторые из случаев, в которых были задействованы наши эксперты:

m/v Rodsher - поломка главного двигателя, освобождение от ареста;

m/v Boris Shcherbina - поломка главного двигателя;

m/v Jane - полная конструктивная гибель судна;

m/v Berda - поломка главного двигателя;

m/v Trader - поломка главного двигателя;

m/v America Feeder - поломка главного двигателя;

m/v Limiless - повреждение палубного оборудования;

m/v Smat - посадка на мель;

m/v BFI-1 - поломка главных двигателей;

m/v Baltiysk - повреждение палубного оборудования;

yacht Lias Legs - полная конструктивная гибель; 

yacht Severina - возгорание.