Регистрация судов в отстое

Требуемые документы:

1.      Один экземпляр оригинала заявления на регистрацию, должным образом оформленный и удостоверенный. - Форма заявления на регистрацию;

2.      Один экземпляр надлежащим образом оформленной и заверенной доверенности (PoA) и / или Корпоративной резолюции, которые должны разрешать одному или нескольким лицам действовать от имени собственника судна при подаче заявки на регистрацию судна и на выполнение всех действий, необходимых для осуществления регистрации;

3.      Один должным образом оформленный и заверенный оригинал купчей (Bill of Sale), передающий право собственности заявителю. Если заявитель хочет, чтобы купчая была зарегистрирована, то необходимо предоставить 2 экземпляра купчей, должным образом заверенной. Удостоверение может быть выполнено Либерийским специальным агентом, Либерийским консулом, нотариусом, либо другим лицом, уполномоченным лицом. Апостиль не требуется. Пожалуйста, примите во внимание, что Либерия не требует специальной формы Bill of Sale (BoS), достаточно оформить его по одной из общепризнанных форм международного морского сообщества (например BIMCO, UK/MCA, Norway, Panama и т.д.). Если собственность судна не изменяется при регистрации под либерийским флагом, тогда доказательство владения может быть выполнено путем предоставления Свидетельства о праве собственности (Certificate of Ownership and Encumbrance) или оригинал Transcript of Registry или Certificate of Cancellation , выданные предыдущей Администрацией Флага.

4. Один оригинал гарантийного письма от собственника судна, должным образом составленный и заверенный о том, что судно не будет перемещаться или выходить в море пока класс судна приостановлен -Affidavit of No  Movement.

5. Подтверждение от предыдущего реестра, что судно не имеет зарегистрированных залогов и обременений. Может быть доказано путем предоставления Свидетельства о праве собственности без записей об обременениях, выпущенного предыдущей Администрацией Флага или Transcript of Registry от предыдущей Администрации Флага, в котором говорится, что судно свободно от любых залогов и / или Certificate of Cancellation. Достаточно будет факсовой или е-мейл копии Свидетельства о праве собственности, присланного непосредственно от предыдущей Администрации Флага. Тем не менее , в последствии должен быть предъявлен оригинал Свидетельства о праве собственности .

6. Если нет возможности предоставить  Consent to Transfer или Cancellation Certificate, тогда собственнику судна необходимо предоставить оригинальное письмо - обязательство на фирменном бланке компании удалить судно из реестра предыдущей Администрации флага в течение тридцати дней с момента регистрации под либерийским флагом.

7. Один оригинал письма -запроса в Администрацию о регистрации отстоя - Letter of request for Lay-up.

Разъяснение дополнительных требований.

1.  СОБСТВЕННОСТЬ НА СУДНО – Судно, зарегистрированное в Либерии должно принадлежать Либерийской компании или Иностранному морскому предприятию (Foreign Maritime Entity (FME)) - (субъект существующий в другой юрисдикции и зарегистрированный в Либерии с целью владения или эксплуатации судна). Наша компания является уполномоченным авторизованным агентом Либерии по регистрации компаний. Чтобы обеспечить оперативную регистрацию судна под Либерийским флагом, желательно завершить регистрация лица, владеющего судном (будь то либерийская компания или FME), по крайней мере за три дня до запланированной даты регистрации судна.

2.  Должно быть подано одно надлежащим образом оформленное и удостоверенное оригинальное заявление от владельца, что собственник судна нелиберийская компания, зарегистрированного в качестве предприятия –соответствующий пункт прописан в заявлении на регистрацию - см. Часть 6

3.     Администрация всегда оставляет за собой право назначить флаг инспекцию судна перед принятием на регистрацию;

4.     Подтверждение страхование ответственности судовладельца (P&I). Может быть предоставлено в виде следующих документов: P&I ковернот (P&I cover note), Свидетельство о вводе (Certificate of Entry), Подтверждение ввода (Confirmation of Entry), или Декларация о вводе (Declaration of Entry). Данный документ должен включать покрытие риска судовладельца по обязательствам репатриации экипажа. Копия свидетельства будет приемлема, если она будет получена непосредственно от страховщика. – ДАННОЕ ТРЕБОВАНИЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ПРИ УСЛОВИИ ОТСУТСТВИЯ ЭКИПАЖА НА БОРТУ.

5.     Один оригинал или электронная копия Голубой карты, в соответствии с Бункерной конвенцией (для судов более 1000 GT);